“大家觉得HiPhi Y定价多少合适”？早在新车上市之前，网络上发起一则关于高合HiPhi Y的定价投票。其中的选项十分简单，一是“比ES6 33.8万元会高”，二是“比ES6 33.8万元会低”。截止目前，共有超4600名网友参与投票，二者占比大约为六四分。

有趣的是，早在今年5月24日，全新蔚来ES6以36.8万元起的价格正式上市，同天，高合HiPhi Y开启预售，36.9万元起的预售价只比前者“贵一千元”。随后，蔚来在削减用户权益的基础上，将全新ES6的入手门槛下调至33.8万元，而近日高合HiPhi Y正式售价定为33.9万元起，同样只比前者“贵一千元”。面对如此巧合，很难不将二者列为直接竞品，而30万级高端SUV市场的内卷，或许早已拉开了序幕。

如果按照“30万-40万元”、“纯电SUV”为要求进行检索，能够看到琳琅满目的车型，包括但不限于特斯拉Model Y、奥迪Q4 e-tron、小鹏G9、智己LS7、腾势N7等车型。以上品牌占比并非偶然，虽说传统车企已在逐步发力，但自主品牌也在高端纯电市场占据稳固地位。如何寻求差异化优势？无论是燃油还是新能源时代，这个话题都不亚于“你的理想是什么”般灵魂拷问，显然，高合HiPhi Y带来足以令人眼前一亮的答案。

先就外观来看，当其它车企将隐藏式门把手、贯穿式尾灯视作彰显科技感的不二窗口时，高合HiPhi Y全系标配了第二代NT智能展翼门，通过丰富的传感器硬件和领先的系统算法，既能开辟出更多的开启场景，增强用车仪式感，又能从根本上颠覆以往的用车体验，为豪华感融入更多的科技温度。显然，高合HiPhi Y更加贴近未来车型的“雏形”。

来到车内，不可否认是，大屏组合仍是丰富用车体验、构建情感交互的重要触手，但如何令系统更便捷、更智能，则考验着车企的优化功底。就高合HiPhi Y来看，全系不遗余力地标配了12.3英寸全液晶仪表屏+15英寸高清副驾屏+17英寸OLED中控屏，带来年轻人喜欢的简约科幻风；而流媒体后视镜、抬头显示的加入，则能避免视线频繁移动，进一步提升行驶安全、优化驾驶感受。令智能基因深入骨髓，也是高合HiPhi Y的差异化优势所在。

更为难得的是，即便是作为33.9万元的“入门级”车型，高合HiPhi Y也提供了L2级驾驶辅助，前排手机无线充电、前排座椅加热/通风/按摩，英国之宝音响系统等奢华配置，全方位满足用户的乘用需求。同时，还有悬架软硬调节、全速域主动后轮转向系统也实现了全系标配，为所有用户带来极致驾乘体验的同时，真正为30万级纯电SUV市场带来了“科技平权”。

得益于此，高合HiPhi Y全系共四款车型的差别之处，主要集中在动力层面。浅显来看，“基础版”车型搭载76.6kWh电池组，CLTC纯电续航里程为560km，零百加速为6.9s，基本能够覆盖所有的用车场景；“长续航版”和“四驱版”则搭载115kWh电池组，前者CLTC纯电续航里程为810km，后者零百加速达4.7s的同时，CLTC纯电续航里程也能达到765km。

看到这里会发现，严格来说，高合HiPhi Y与全新蔚来ES6除了“价格对标”以外，二者有着明显的属性区分。全新蔚来ES6的核心优势在于品牌服务，但“降价3万”之后，吸引力可能会有所下降，这也是为“价格”而不得不进行的妥协；而高合HiPhi Y则是针对用户需求痛点，带来针对性的解决方案，虽说“贵了一千元”，但科技魅力的优势不言而喻。至于谁能成为“高端纯电市场”的定义者，不妨拭目以待。

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