理想汽车CEO李想又上热搜了。

 

继“500万内最好的家用旗舰SUV”在社交媒体引发网友热议之后，李想最新发文，“预计最快到明年年底，最晚不超过2024年底，BBA国产中大型SUV将跌破50万。”又引起了新一轮的讨论。

不得不说，媒体人出身的李想，具备引发话题，深谙流量密码的技能。理想ONE这款产品能持续月销破万，以及理想L9能出道即火，李想的营销策略堪称首功一件。

 

喧嚣之余，免不了有吃瓜群众质疑李想，总结起来就是四个字“虚张声势”。他们认为虽然理想凭借精准的定位创造了一个小奇迹，但想要短时间改变当下豪华中大型SUV市场的格局，无异于痴人说梦。

诚然，究竟是李想的预判会灵验？还是这些网友的质问有道理？咱们不做评论，但可以就当下的国产中大型SUV市场的格局给大家做一个简单的分析。

目前BBA中大型SUV国产的车型只有宝马X5，价格为60.50万元-77.50万元，奔驰GLE和奥迪Q7由于进口车的身份，价格要高一些。

 

不过，鉴于宝马X5国产的示范效应，这个细分市场的车型应该会陆陆续续国产，后续竞争肯定会更激烈，价格来到50万级也并非不可能。

我们已经见证过豪华汽车逐步平民化那段历史，比如说奥迪A3、宝马1系、奔驰A级等入门轿车，他们的价格还没一台顶配凯美瑞贵，但却是豪华车的LOGO和身份。同样还有奥迪Q2L、宝马X1和奔驰GLA，高配CR-V的价格就能入手。

 

我问你，为什么BBA会推出这种价位的车型？很简单，为了吸引更多的客户，做大品牌的体量，不惜和合资品牌去抢市场。

顺着这个思路咱们去分析，BBA中大型SUV国产后的目的，不就是为了抢那些原本上不了车的用户？

所以说，充足的竞争在提升产品品质的同时，肯定会拉低产品的价格，但时间就耐人寻味了，究竟是一年、两年还是好多年，目前还是未知数。只能说BBA中大型SUV国产后价格会走低是大势所趋，但能否像李想说的跌破50万，并且最晚不超过2024年底，就得后续持续观察了。

 

当然了，咱们从另一个角度去分析，李想预判的BBA价格跳水，或许不是燃油车领域，而是BBA竞争力羸弱的新能源板块。

直观来看，现阶段BBA国产中大型SUV售价低于50万元的车型，只有上汽奥迪Q5 e-tron，售价区间为37.65万元-47.95万元，坦白地讲卖的并不是多么的好，价格嘛自然也没啥底气，后期跳水应该是大概率事件，不然库存太大4S店也吃不消。

 

这么一来就很好理解了，当下BBA在新能源汽车领域失去了燃油车时代的统治力，对于中大型SUV这种细分车型，如果BBA还像燃油车时代卖出那么高的价格，那买的人更少了。此消彼长的道理，大家都明白。

换句话说，面对综合实力更强、价格更有竞争力的新势力车型摆在眼前，明明有更适合的选择为何要买BBA？或许这是李想的内心想法。

 

最后，还是把这个问题抛给大家，李想预判BBA价格跳水，到底是虚张声势，还是大势所趋？欢迎大家在评论区说出自己的答案。

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