回顾近两年的各大车展，“含新能源化”成为经久不衰的热门话题，但相较于各大品牌均将展台C位留给新能源车型，每年参展的新能源品牌，正以肉眼可见的趋势快速洗牌。

诚然，想要登录车展或许并不难，只要拥有撑够“20分钟”的PPT，以及“可远观”的概念车，便足以在拥挤的场馆内拥有一席之地。但新能源车企的真正战场，其实在技术、在工厂、在终端，只有具备可持续发展的能力，才能有底气、有实力登陆下一届车展。

如何定义一家新能源车企？在笔者看来，首先要有新能源发展层面的战略眼光，其次要有技术领域的扎实成果，同时还要兼顾完善的产品布局，以及与时俱进的“用户思维”。从这个角度来看，今年首次进驻新能源展馆的启辰品牌，便有着十足的新能源基因，而作为传统品牌的“新势力”，启辰在本届广州车展上也带来了令人惊喜的表现。

无论是在燃油时代，还是新能源市场，技术实力永远都是一家车企的“护城河”，更是潜移默化中拉开差距的“分水岭”。启辰品牌深知这一点，在核心技术层面，包括CTC一体式底盘、10合1高集成电驱技术，以及800V超充技术的加速落地，构建起产品的底层优势，追求长期用车的安全、稳定与可靠；而在智能化层面的智慧座舱、智能驾驶，也有望获得更多年轻人的青睐，实现产品力的均衡。

至于产品层面，启辰品牌除了在此次车展上带来启辰大V DD-i插混、启辰VX6、启辰大V 氢境3款重磅车型，分别布局插混、纯电及氢能源三条主流赛道以外，还将在未来3年内推出不少于6款新车，覆盖SUV、轿车、小型车及MPV等多样化市场，进而从深度和广度两个层面夯实未来的发展。当然，这些新车来得或许不算早，但在消费理念趋于成熟的当下，它们的诞生时机反而刚刚好。

即便是在燃油时代，车企也不是“单打独斗”，出色的供应伙伴和融洽的合作关系，能够令产品性能达到更好表现；布局新能源时代，这样的趋势更加明显。因此，启辰立足于技术需求和用户体验，打造出包括华为、高德、阿里等知名品牌在内的“生态圈”，除了为启辰带来领先的产品实力以外，用户也能享受到持续迭代升级的体验。

最后，则是在渠道和服务层面。在终端布局层面，启辰计划到2026年将品牌服务中心发展至450家，订单中心发展至1250家，进而扩大服务半径，更好地满足车主的需求；同时，启辰的“高管专家快乐天团”首发出道，则从技术、品质、售后层面构建起用户与启辰高管之间的桥梁，日常用车的开心与烦恼，均有望在这里得到回应。

如此来看，启辰新能源战略的核心思维，并非局限于产品和口号层面，更重要的是，用武装到牙齿的新能源思维，打造出焕然一新的用户体验。未来的启辰品牌，势必将带来更多惊喜，其今后的表现，值得拭目以待。

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