近日，#今年高校毕业生909万创历史新高#登上话题热搜，就业问题再次引发网友激烈讨论。自大学大规模扩招以来，大学生毕业数量增长较快，市场供求关系出现失衡，“就业难”的现象因此发生。在复杂严峻的就业形势下，如今已有不少有志青年开始选择返乡创业。3月16日，人民网指出，2020年全国返乡创业创新人员达到1010万人，新兴职业振兴乡村已成大势所趋，乡村就业“蓄水池”作用再次扩大。

 

对于年轻的创业者来说，积极工作、敢于创新、乐观面对是他们的生活态度。无论是直播带货还是电商销售，拉人带货已是创业过程中必不可少的环节。在这样的前提下，新业态的产生使得他们产生了新装备诉求。

 

随着全国各地皮卡进城解禁，价格亲民、宜商宜家的皮卡成为了返乡创业者关注的重点对象。为了适应新时代青年的新需求，昨日，“青春皮卡”—五菱征途正式上市，售价区间为5.88至6.28万元。下面，我们就一起来看看，这款皮卡有何亮眼之处。

 

灵活装载，燃油经济

众所周知，皮卡货箱的尺寸直接决定了其装载能力的强弱。作为适用于多场景、多行业的创业工具，五菱征途的货箱将“能装”的能力展现得淋漓尽致。

 

根据官方数据显示，五菱征途货箱长度2000mm、宽度1520mm、高度365mm。在细节方面，减少中间缝隙的尾灯布局和货箱纯平底部设计，不仅扩大了箱内横向空间，更进一步提升了约13%的装载能力。如果你觉得这还不够，货箱高强钢材料侧板可进行内外翻转，3面铺平后可得到2447mm*2435mm（约为6m²）的超大面积。除此之外，货箱两侧装有8个绳钩，经专业测试，单个绳钩可承受280kg重物，这种“抗压”能力是否能让你满意？

 

货箱“能装”的同时，动力方面也没落下。五菱征途两款车型均搭载1.5 L自然吸气4缸发动机，并满足国六排放标准。正常情况下，73kW的功率和140N·m的扭矩完全可以保证日常用车需求。在这样的动力下，五菱征途综合油耗仅7L/100km，经计算，每公里仅需0.4元左右。售价亲民，燃油经济，高性价比创业装备名副其实。

静谧空间，驾驶安全

在笔者之前的印象中，一般的皮卡只在装载能力上较为注重，而在乘驾舒适方面往往是一带而过。然而，当笔者仔细了解五菱征途后发现，这款“青春皮卡”不仅仅是装载强悍那么简单。

 

除了空间充足、经济实用外，五菱征途从外到内均符合其“青春”的定位，外观内饰尽显朝气。在“机械美学”的理念下，4种车身颜色符合审美，选择多样。高强钢笼式结构座舱，质量更轻，安全系数较高。其中，2+3的座椅布局，结伴出行不在话下。

 

打开五菱征途开拓版（6.28万）的车门，舒适温馨的气氛扑面而来，整体布置简洁年轻。最明显的，莫过于那块内嵌的8英寸互联大屏，触屏操作运行流畅，导航放歌样样精通。在看不到的地方，五菱征途同样悉心关注。据了解，五菱征途车舱为轿车级NVH标准，在增加扭转吸振器TVD、地板结构等多方面的降噪设计下，当转速1000-2000rpm时，噪声可降低至5~7dB，声音就如蚊子声音般大小，降噪效果显而易见。

 

而在出行方面，五菱征途的配置丝毫不亚于同价位其他车型：主驾气囊、倒车雷达、ABS+EBD、儿童锁均为标配。如果你愿意再添4000块，那么倒车影像、胎压监测等功能也会包含其中。值得一提的是，经过数十年的发展，如今的五菱已有2800余家门店，覆盖各线城市，服务可靠保障。

总结：继“人民代步车”的宏光MINIEV后，五菱征途再次引起年轻消费者的热议。作为牛年伊始的开年献礼，五菱征途还未上市就已经十分火爆。早在年初的盲订活动中，五菱征途就收获了4000余份订单。时至今日，五菱征途订单数额已经破万，被称为“爆款神车”也不足为过。

“人民需要什么，五菱就造什么”。自1985年公司诞生起，打造高性价比的产品始终是五菱品牌的努力方向。面对日益激烈的汽车市场，当各大车企向中高端皮卡靠拢时，五菱征途却“逆势而行”、打破常规，为当代创业青年提供了切合自身需求的“青春皮卡”，为勇于拼搏、敢于探索的年轻创业群体，提供了工作与生活兼顾的完美解决方案。

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