当大家还在细细回味全新一代奔驰S级所带来的突破性改变时，奔驰G350正式上市，142.98万元的售价、2.0T的动力，令不少网友“又爱又气”。诚然，对于旁观者而言，奔驰G级为拉低售价门槛而“阉割”动力的行为，与品牌调性明显不符；但是，对于那些真正的潜在客户而言，G350的推出实在是“香香”了。

 

无独有偶，早在今年四月份，奔驰GLB的推出，同样在很长时间内引起争议，特别是全系标配1.3T发动机，而且还区分高低功率的做法，被不少人诟病“小马拉大车”。不过，9月7日，时隔数月之后，奔驰GLB又有大动作，新增的GLB 200 4MATIC车型，再一次掀起轩然大波。

 

作为奔驰GLB的顶配车型，GLB 200 4MATIC在现有车型的基础上，拥有着更为丰富的配置。具体来看，整车除了新增越野模式、陡坡缓降、远程启动等功能以外，还配备了原厂行车记录仪、辅助驾驶系统等配置（现款需要选装），足以丰富车主的使用体验，日常驾驶也会更加安全、舒适、便捷。

 

此外，在动力方面，GLB 200 4MATIC延续了现款的1.3T高功率发动机，最大马力为163Ps，最大扭矩为250N·m；与此同时，整车还提供了8挡双离合变速箱和四驱系统，有望令整车的动力性能得到进一步优化。

 

对于奔驰GLB新增四驱车型一事，网上出现了两种评论的声音。有人觉得，1.3T发动机动力储备本来就不足，强行加装四驱系统，不仅增加自重、增大油耗，还无法令四驱系统发挥出应有的作用；但也有人觉得，能够以34.88万元的价格便享受到奔驰的四驱车，具有更高的“性价比”，算是比较划算的一笔买卖。

 

163马力匹配四驱，奔驰GLB葫芦里卖的什么药？正如开头所言，如果是冲着“动力”选车的话，奔驰GLB大概率不会出现在备选之列，但是，如果是冲着奔驰大标、富余空间及丰富配置选车的话，那新增的GLB 200 4MATIC无疑将更具竞争力。当然，GLB 200 4MATIC提升的购车门槛、额外增多的油耗能否令车主买账，依然会成为上市后能否畅销的关键。

 

从另一方面也能看出来，奔驰确实非常了解中国消费者，诸如2.0T的奔驰G级（指导价：142.98万元）、1.5T的奔驰E级（起步价：42.98万元）和1.3T的奔驰GLB（起步价：29.28万元），均能够直接国人的需求软肋，在强大的品牌溢价能力面前，动力似乎也就变得无关紧要了。

结语：总结来说，即使拥有四驱系统、越野模式，但在“孱弱”的动力面前，奔驰GLB很难给你畅快淋漓的驾驶感受；不过，如果开车比较“佛系”，仅仅在市区内行驶的话，GLB 200 4MATIC反而能增强雨、雪等恶劣天气下的平稳性。所以，只要奔驰敢出，就有车主敢卖，参考G级常出现一二线城市核心商圈来看，GLB未来或许也会成为热门商场的常客吧。

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