近日，乘联会公布了2月份国内狭义乘用车市场销量数据，总销量25.0万辆、同比减少78.7%的表现，仅与2006年的国内市场水平相当，可见疫情和市场下行对于国内车市的影响之大。不过，从长远来看，隔离期间越来越多的人意识到私家车的重要性，据业内人士分析，疫情结束后，国内或将迎来一个购车“小高峰”，对于振奋国内车市有着较大帮助。

当然，汽车毕竟是大件商品，在购车选择方面，多数车主仍极为谨慎。在不少懂车人看来，全新车型缺乏口碑支持，产品使用时或存在不确定因素，而年度改款车型又显得“换汤不换药”，较难带来新鲜感。因此，将目光放在换代车型上，或许是个不错的选择。

在2020年，哪些车型将迎来换代？在一番寻找之下，第四代飞度、第八代高尔夫、全新一代奔驰GLA和第四代汉兰达从众多车型中脱颖而出，成为有力的“种子选手”，全新造型良心配置，引得不少真正懂车人的垂涎。难怪网友看了都直呼：值得再等等。

第四代飞度

提到本田飞度，相信多数车主都不陌生，作为小型车的“标杆”，飞度凭借着物美价廉、省油耐用的优势，走进了千家万户。而在2019年10月份开幕的东京车展中，第四代飞度也如约上线，五款不同风格的车型、更加时尚的外观，吸引不少人的关注。

 

外观方面，第四代飞度采用了更加圆润的造型设计，给人一种前卫、时尚的感觉，而“双A柱”的设计，在减少视觉盲区、提升安全性的同时，更赋予了它类似于MPV车型的既视感，获得居家车主的好评。从内饰来看，第四代飞度采用了两幅式方向盘，中控设计更为简洁、大方，同时有望搭载液晶仪表和9英寸的中控屏，科技感和质感均有所提升。

 

就动力表现而言，第四代飞度引入后，预计将继续搭载现有的1.5L发动机，并有望提供1.0T发动机和混动车型，同时伴随着悬架调教趋于舒适，更增强了它的家用属性。日前，第四代飞度已在日本本土上市，并将于年内正式在国内上市，这样的颜值、配置，值不值得再等等呢？

第八代高尔夫

作为大众品牌的“功勋车型”，高尔夫在全球市场享有盛誉，经典的造型、小巧的身材、过硬的质量，获得不少年轻车主青睐。相较而言，第八代高尔夫更是很好地继承了上述优点，尤其是在外观、内饰等方面的升级，令人颇为期待。

 

评价大众车型的外观时，有些人喜欢用“套娃”这个词，以形容其“千篇一律”的造型，不过，就第八代高尔夫的外观而言，还是有着诸多亮点。第八代高尔夫采用了最新的家族式前脸设计，犀利大灯搭配上更加扁平化的前脸，强化了时尚、运动属性，全新的尾部造型，显得颇为精致。

 

此外，在内饰方面，第八代高尔夫也进行了大刀阔斧般的改变。具体来看，第八代高尔夫采用了隐藏式的空调出风口，拥有全液晶仪表和悬浮式中控屏，并取消了大部分的物理按键，令内饰更为简洁的同时，更增添了不少科技感。

值得一提的是，第八代高尔拥有1.0T、1.5T以及2.0T排量的汽油发动机，根据配置不同提供高低功率版本，同时还拥有2.0T排量的柴油发动机，以及轻混和插混车型可供选择。不过，在新能源时代的大趋势下，第八代高尔夫很有可能成为最后一代提供燃油车型的“高尔夫”。

全新一代奔驰GLA

在2019年11月份，北京奔驰推出全新紧凑型SUV——奔驰GLB，不过，奔驰GLB的推出绝对不是为了“顶替”奔驰GLA，全新一代奔驰GLA的亮相，便是最好的证明。显而易见，奔驰GLB更加注重实用性和高端感，而全新一代奔驰GLA更加注重时尚感和运动性，“双车”战略下，有望达到“1+1>1”的效果。

 

详细来看，全新一代奔驰GLA采用最新的家族式前脸，提供普通版和运动版两种造型设计，单横幅式镀铬条贯穿奔驰大标，显得简洁而霸气，搭配上星空格栅，颇具时尚感。此外，从侧面来看，全新一代奔驰GLA新增了C柱“三角窗”，更显沉稳的同时，也足以助其摆脱“两厢车”的诟病。

 

尺寸方面，全新一代奔驰GLA的长宽高分别为4410/1834/1611（mm），轴距为2729mm，与海外版现款车型相比，长度有所缩水，而宽度、轴距，尤其是高度均有着明显提升，整车显得更为“挺拔”。

此外，在内饰方面，全新一代奔驰GLA在内饰方面更加类似于奔驰A级，圆形出风口、双10.25英寸连屏等配置也将一一呈现。不过，就动力系统而言，现有的入门级1.6T发动机或将“缩水”至1.3T排量，参考奔驰GLB车主的用车感受，起步加速时的抖动问题，可能会在一定程度上影响用车体验。

第四代汉兰达

目前，国内在售的汉兰达依旧是2018款车型，虽说依旧保留了经典的味道，但是难免有些新意不足。不过，第四代汉兰达的亮相，可谓令人大饱口福，全方位的升级，带来了不一样的视觉享受。

 

第四代汉兰达诞生于丰田TNGA架构（TNGA-K），采用了最新家族化的造型设计，梯形熏黑格栅、犀利的大灯，在保留原有霸气风格的同时，更具时尚感，尤其是侧面流畅的线条，营造出不俗的肌肉感，显得既年轻又稳重。内饰方面，第四代汉兰达也采用了全新风格，不过，全新的悬浮式大屏，整齐的物理按键，被不少网友戏称为“90年代的电视机”，与外观设计风格有着些许违和。

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此外，在动力方面，第四代汉兰达拥有燃油版和混动版，其中，混动版车型采用的是2.5L发动机的混动模式，就燃油版车型而言，北美市场采用3.5L的V6发动机。不过，引进国内后，国产第四代汉兰达或将提供2.5L燃油版和2.5L混动版，实际的动力配置，有望今年国产后进一步敲定。

最后，在价格方面，虽说上市时间尚未具体敲定，但是参考现款汉兰达在国内的火爆场面，采用全新平台、拥有不俗外观的第四代汉兰达正式上市后，或许也将再次引发“加价潮”。所以，有意入手第四代汉兰达的话，除了耐心之外，购车预算也要多准备一点。

结语：毋庸置疑，以上四款车型，在国内车市均拥有着举足轻重的地位，它们的换代，自然也备受瞩目。不过，在细分市场均趋于成熟的现在，尤其是还有疫情的影响下，国内车市的竞争肯定会更加激烈。这四款车型能否冲出一条“坦途大道”，延续以往的销量表现？值得我们期待。

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